12 缸車跑不過 8 缸車，原因挺多。

成本上，12 缸發(fā)動機重 100kg，材料成本高。要達排放標準，排氣凈化成本也高。車身剛性要求高，制造成本大。排量大，消費稅高，油耗也高。

性能方面，12 缸排量大動力強，但加速性能和 8 缸差別小。像賓利飛馳、歐陸 GT、寶馬 7 系，八缸 100%加速 4.1s，12 缸 3.8s，就差 0.3s，實際駕駛感覺不明顯。

12 缸重，車頭壓力大，重量分布不均，操控性不如 8 缸。12 缸車多在超豪華品牌，可能不是為性能，是為維護品牌形象。

汽車加速和最高時速受好多因素影響，像發(fā)動機技術、變速器類型、車重、空氣動力學設計等。比如法拉利 LaFerrari 是 V12 發(fā)動機，保時捷 911 GT3 RS 是 6 缸，但保時捷加速和最高時速卻更好，因為發(fā)動機技術先進，車輕，空氣動力學設計優(yōu)。

8 缸發(fā)動機 8 個氣缸在一個汽缸蓋內，12 缸同理。看發(fā)動機性能，扭矩很關鍵，取決于氣缸容積和數(shù)量。12 缸扭矩長，但某些方面沒優(yōu)勢，低轉速下要更高轉速才有大扭矩，低速行駛和起步 8 缸占優(yōu)。排量也影響性能，12 缸排量大高速出色，但低速油耗高。車重也重要，12 缸車重，維持速度要更多能量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）