想要調整四缸康明斯 16 氣門，有兩種方法。

逐缸調整法：根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置，比如將發(fā)動機轉到一缸上止點，然后按照 1-3-4-2 的順序調整氣門間隙，雙排的氣門間隙要進行調整。調妥一缸后搖轉曲軸，按此方法逐步調整其它各缸氣門間隙。這種方法對磨損較嚴重的發(fā)動機檢調氣門間隙比較精確，但需搖轉的曲軸次數多，檢調花費時間長。

兩次調整法：先搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調 1、2、4、5、和 8、9 氣門。然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調 3、6、7、10“加兩只”氣門。這需要記住不同車型的可調氣門順序號，車型復雜時對維修人員記憶有難度，但比較省時省力。

調整時要先松開調整螺絲，用螺絲刀擰緊螺絲軸確定好調整位置，一邊擰調整螺絲，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜。

氣門間隙方面，進氣門一般 0.3 毫米，排氣門 0.35 毫米。

調整好氣門間隙后，要重新檢查搖臂軸螺絲是否擰緊，再檢測氣門間隙是否正常。沒問題就可以安裝氣門室蓋，啟動發(fā)動機，聽聽有沒有異響，看看氣門室蓋墊有沒有漏油。這樣調整能讓發(fā)動機動力好，也沒有氣門的異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）