新能源汽車可以跑高速公路。只要車輛是正規(guī)廠家生產，有國家質監(jiān)等相關部門核發(fā)的機動車登記證、合格證等，辦理了新能源汽車專用號牌或臨時號牌以及機動車行駛證，且最高時速符合高速通行車速要求，就能上高速。

上高速的車輛得是經公安機關交通管理部門登記的機動車，臨時上路要有臨時通行牌證，還要懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車帶機動車行駛證。

像行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車，還有設計最高時速低于 70 公里的機動車，比如“老年代步車”等都不能上高速。

另外，《河南省高速公路條例》規(guī)定履帶車、摩托車、三輪機動車、懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛也不能進我省境內的高速公路。

不過，新能源車跑高速可能有問題。續(xù)航里程通常比燃油車短，高速行駛耗電多，實際能跑的距離明顯變短。要是充電樁不夠或者壞了，可能拋錨或得排隊充電。新能源車持續(xù)加速和最高速度一般不如燃油車。還可能受天氣、風阻、路況、空調等影響，能耗增加或性能下降。電機轉速快耗電多，單速變速箱放大這問題。充電時間長，充電樁分布和兼容性不如加油站，高速充電樁數量和質量有時不好，可能要繞路或等待，費用可能比油費高。高速行駛讓電池溫度升高，加快電池老化和損耗，常跑高速會縮短電池壽命，增加維修和更換成本。

要是經常跑高速，可以選續(xù)航長、風阻系數低的電動車型，降低車速、關空調、少急加速和急剎車能降低能耗。一些高端電動車品牌出了配多擋變速箱的車型。出行前規(guī)劃好行程和充電站位置，盡量選高速服務區(qū)或高速下面的充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）