新能源汽車可以跑高速公路。只要車輛是正規(guī)廠家生產(chǎn)，有國家質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車登記證、合格證等，辦理了新能源汽車專用號(hào)牌或臨時(shí)號(hào)牌以及機(jī)動(dòng)車行駛證，且最高時(shí)速符合高速通行車速要求，就能上高速。

上高速的車輛得是經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的機(jī)動(dòng)車，臨時(shí)上路要有臨時(shí)通行牌證，還要懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車帶機(jī)動(dòng)車行駛證。

像行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車，還有設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于 70 公里的機(jī)動(dòng)車，比如“老年代步車”等都不能上高速。

另外，《河南省高速公路條例》規(guī)定履帶車、摩托車、三輪機(jī)動(dòng)車、懸掛試車號(hào)牌和教練車號(hào)牌的車輛也不能進(jìn)我省境內(nèi)的高速公路。

不過，新能源車跑高速可能有問題。續(xù)航里程通常比燃油車短，高速行駛耗電多，實(shí)際能跑的距離明顯變短。要是充電樁不夠或者壞了，可能拋錨或得排隊(duì)充電。新能源車持續(xù)加速和最高速度一般不如燃油車。還可能受天氣、風(fēng)阻、路況、空調(diào)等影響，能耗增加或性能下降。電機(jī)轉(zhuǎn)速快耗電多，單速變速箱放大這問題。充電時(shí)間長(zhǎng)，充電樁分布和兼容性不如加油站，高速充電樁數(shù)量和質(zhì)量有時(shí)不好，可能要繞路或等待，費(fèi)用可能比油費(fèi)高。高速行駛讓電池溫度升高，加快電池老化和損耗，常跑高速會(huì)縮短電池壽命，增加維修和更換成本。

要是經(jīng)常跑高速，可以選續(xù)航長(zhǎng)、風(fēng)阻系數(shù)低的電動(dòng)車型，降低車速、關(guān)空調(diào)、少急加速和急剎車能降低能耗。一些高端電動(dòng)車品牌出了配多擋變速箱的車型。出行前規(guī)劃好行程和充電站位置，盡量選高速服務(wù)區(qū)或高速下面的充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）