星越底盤解析能告訴很多關(guān)鍵信息。

星越是吉利首款基于 CMA 架構(gòu)打造的車型，這個架構(gòu)很厲害，是沃爾沃主導(dǎo)、吉利參與共同研發(fā)的中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。像沃爾沃 40 系列車型、XC40、領(lǐng)克 01/02/03 等都用了這架構(gòu)，未來沃爾沃和領(lǐng)克還會有更多車型加入。

CMA 架構(gòu)誕生于 CEVT，是 2000 多名頂尖工程師花 3 年多全新開發(fā)的，申報專利高達 609 項。

星越底盤表現(xiàn)出色，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，副車架非全框式，后懸架是多連桿式獨立懸架。懸架主要用鋼制材料，軸承座和轉(zhuǎn)向節(jié)部分是鋁合金。這種結(jié)構(gòu)能保障操控和舒適，適應(yīng)不同路況。

CMA 架構(gòu)不是為省研發(fā)成本，而是打造更安全、可靠、高品質(zhì)的車，重新定義了相關(guān)標準。

底盤從前到后幾乎全護板覆蓋，發(fā)動機變速箱、底盤中央、油箱、排氣管、后消聲器等都有防護。比如發(fā)動機變速箱前有護板，防塵且利于空氣動力學(xué)。麥弗遜獨立懸掛雙層沖壓下置臂，球頭不易壞，羊角鋁合金更輕利于操控。元寶梁是鐵的，厚度不錯。底板兩側(cè)有噴涂和防腐，可后期加裝護板。剎車油和油管管路裸露但防腐好，排氣管隔熱板包裹全。油箱是駝峰式樹脂的，有防護。后邊元寶梁是鐵的，采用異形多連桿獨立懸掛，夏至壁厚度可以，羊角鋁合金，夏至壁下有護板助于空氣動力。

總之，星越底盤在很多方面達到新高度，接近豪華品牌水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）