緊急制動時轉(zhuǎn)向是否會引發(fā)側(cè)滑？答案是一般不會。

因為現(xiàn)在很多汽車都配備了 ABS 系統(tǒng)。ABS 系統(tǒng)在汽車制動時能自動控制制動器制動力大小，讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力最大。

在緊急制動時，它能根據(jù)車輪速度傳感器傳來的信號迅速判斷車輪抱死狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)車輪開始抱死，就會關(guān)閉常開輸入電磁閥使制動力不變。若車輪繼續(xù)抱死，會打開常閉輸出電磁閥，讓制動壓力迅速下降，防止車輪完全抱死，從而保持最佳制動狀態(tài)，行車更安全。

而且，ABS 系統(tǒng)允許在緊急制動時進(jìn)行轉(zhuǎn)向，能有效防止車輛側(cè)滑和甩尾，確保良好的轉(zhuǎn)向操縱性。同時還能避免輪胎與地面劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

總之，有了 ABS 系統(tǒng)，緊急制動時轉(zhuǎn)向引發(fā)側(cè)滑的可能性大大降低，但要注意當(dāng)蓄壓器壓力低于安全限值時，指示燈會亮起，此時駕駛員要用較大力深踩踏板才能有效制動前后輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）