目前市面上還沒有真正意義上達(dá)到 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛的車型。

但有一些車型在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面較為領(lǐng)先。

比如特斯拉 Autopilot HW3.0 系統(tǒng)，它是目前市場(chǎng)上相對(duì)成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)之一。

還有 Waymo 的 Waymo One 無人駕駛出租車服務(wù)，這是谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 公司推出的。

通用汽車子公司 Cruise 推出的 Cruise Origin 無人駕駛汽車也值得關(guān)注。

百度的 Apollo RT 自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)也在不斷發(fā)展。

奧迪 A8 作為試驗(yàn)車，已經(jīng)具備了一定程度的自動(dòng)駕駛功能。

特斯拉 Model 3 和 Model S 以其出色的性能和豐富的科技功能受到關(guān)注，雖未達(dá)到 L5 級(jí)，但也在不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

凱迪拉克 OpenSpace 作為概念車型，具備 Level 5 自動(dòng)駕駛功能。

不過要知道，L5 級(jí)自動(dòng)駕駛要求車輛在任何道路和環(huán)境下都能完全自主駕駛，無需人類干預(yù)，以現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)現(xiàn)起來難度很大。

目前大多數(shù)汽車的自動(dòng)駕駛級(jí)別還處于 L2 - L4 之間，連 L3 - L4 都沒有大規(guī)模應(yīng)用于實(shí)際生活中。

未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，相信會(huì)有越來越多的車型朝著 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）