眾泰 T600 正時(shí)記號的對法如下：

首先，要明確該車發(fā)動(dòng)機(jī)校正正時(shí)記號的標(biāo)準(zhǔn)對法。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲輪定位點(diǎn)在飛輪上有一個(gè) 8mm 左右的直徑螺孔，用專用工具 TEN00002 伸入該孔定位能固定住飛輪。定位正確時(shí)，4 個(gè)缸的活塞處于同一水平線上。還可以拆下 1、2 缸的火花塞，取兩根相同長度的鐵桿深入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，慢慢搖曲軸使 1 缸活塞處于頂部，此時(shí)兩根鐵桿伸出缸蓋的高度應(yīng)相同。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)前部缸體的定位孔位（發(fā)動(dòng)機(jī)號下面排氣歧管右下部）插入 8mm 的定位螺絲桿，這樣曲軸定位完成。

其次，凸輪軸的定位要使用專用工具 TEN00004，兩根凸輪軸上均有大約 7mm 直徑的定位孔，利用專用工具 TEN00004 的兩個(gè)凸起圓柱伸入定位孔，用螺絲將工具固定在缸蓋平面上即可。

另外，維修人員有時(shí)會采用不同方法。比如曲軸定位利用 4 個(gè)活塞在一水平線的原理，用鐵桿伸入缸內(nèi)測量高度，因曲軸定位孔不好插而未進(jìn)行定位。凸輪軸定位利用正時(shí)孔在向上位置，未采用專用工具。

還有，在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前要調(diào)好觸點(diǎn)間隙，在 0.35～0.40 毫米范圍內(nèi)。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，聽到泄氣聲時(shí)表示第一缸在壓縮行程，通過飛輪殼檢視孔找止點(diǎn)位置。旋松分電器外殼固定螺釘，外殼沿分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)至閉合位置，接通點(diǎn)火開關(guān)直至有火花停止確定斷電器觸點(diǎn)位置。裝回分火頭，按順時(shí)針方向插好各缸高壓線。

最后，把一二缸火花塞拆下，找兩顆一樣長的焊條放進(jìn)去轉(zhuǎn)動(dòng)使焊條高度水平。進(jìn)氣和排氣凸輪軸上有專用豁口，轉(zhuǎn)動(dòng)讓豁口垂直向上。下面曲軸輪雙點(diǎn)對準(zhǔn)正時(shí)帶殼雙點(diǎn)，上凸輪軸帶位置傳感器正對位置傳感器即可。將氣缸轉(zhuǎn)至垂直向下，裝上正時(shí)鏈條滑軌和鏈條，曲軸上半圓鍵、平衡軸缺口對準(zhǔn)氣缸體上的正時(shí)標(biāo)記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）