原地怠速開(kāi)暖風(fēng)是否會(huì)傷害汽車(chē)，這得分情況來(lái)看。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度了，那原地怠速開(kāi)暖風(fēng)就沒(méi)啥問(wèn)題，不會(huì)傷車(chē)。

可要是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)，還沒(méi)達(dá)到正常工作溫度，這時(shí)候原地怠速開(kāi)暖風(fēng)，就不太好了。因?yàn)闀?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫變慢，而且還可能讓油耗升高。

不過(guò)得注意，如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳不是因?yàn)閯倖?dòng)就怠速開(kāi)暖風(fēng)造成的，那怠速開(kāi)暖風(fēng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)啥損害。

其實(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，是有一套良好的散熱系統(tǒng)的。在溫度低的時(shí)候，散熱系統(tǒng)會(huì)減少工作，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫。但如果還沒(méi)升溫到位，就開(kāi)暖風(fēng)，會(huì)分走一部分熱量，升溫自然就慢了。

要是長(zhǎng)期這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于低溫工作狀態(tài)，內(nèi)部磨損可能會(huì)加大，也不利于燃油的充分燃燒，從而導(dǎo)致油耗上升。

所以，如果能等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度再開(kāi)暖風(fēng)，是比較好的選擇。這樣既能保證車(chē)內(nèi)快速暖和起來(lái)，又不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不好的影響。

總之，大家要多注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，合理使用原地怠速開(kāi)暖風(fēng)這個(gè)功能，保護(hù)好咱們的愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）