6 缸柴油機(jī)的發(fā)火順序通常有兩種，分別是 1-5-3-6-2-4 和 1-4-2-6-3-5。其中 1-5-3-6-2-4 這種順序最為常用。發(fā)火間隔角應(yīng)為 120°曲軸轉(zhuǎn)角，各曲拐平面間的相互夾角也為 120°。

這種發(fā)火順序能確保柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有良好的均勻性和平衡性，還能避免相鄰氣缸連續(xù)發(fā)火，對曲軸主軸承工作有利。

直列六缸的點(diǎn)火順序除了上面兩種，還有 1、4、2、6、3、5。

V 型六缸的點(diǎn)火順序則有 1、4、5、2、3、6 和 1、6、5、4、3、2 。

大多數(shù)六缸柴油發(fā)動機(jī)采用直列式設(shè)計，每個氣缸在同一中心線上排列，呈 V 形或 W 形排列的氣缸較少。直列式六缸柴油發(fā)動機(jī)常見的發(fā)火順序是 1-5-3-6-2-4 ，第一個氣缸先點(diǎn)火，然后依次向后。這一順序優(yōu)點(diǎn)很多，能平衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行，減少震動和噪音，提高燃油效率，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）