標致 408 燒機油的原因主要有下面這些。

首先是氣門油封方面，油封腐蝕老化會影響密封性，讓機油進入燃燒室，一般車行駛 15 萬公里以上可能出現(xiàn)這種異常。

其次，活塞間隙過大也是個重要原因，燃燒不充分產(chǎn)生的積碳會附在活塞環(huán)上，使得發(fā)動機活塞上的活塞環(huán)與缸體密封不嚴，機油就會進入燃燒室。

還有機油油量的問題，油量過高或者不足都可能引發(fā)燒機油。

再有，廢氣閥損壞的話，也會導致燒機油。

另外，發(fā)動機積碳過多以及發(fā)動機氣缸墊燒穿同樣是造成燒機油的因素。像氣門室蓋和廢氣閥集成一體的情況，法系車一般行駛 7 萬公里時可能會有問題。

而活塞環(huán)卡滯是燃油車燒機油的主要原因之一。

最后就是閥門密封件老化，影響其功能，導致燒機油。

要解決標致 408 燒機油的問題，得先確定具體原因。比如定期檢查氣門油封和活塞的狀況，按照車輛使用手冊正確添加機油量。發(fā)現(xiàn)廢氣閥損壞及時更換，定期清理發(fā)動機積碳，關(guān)注發(fā)動機氣缸墊的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）