SUV 選擇非獨(dú)立懸架主要有以下原因。

首先，非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這意味著其制造過程相對(duì)簡(jiǎn)便，能降低生產(chǎn)商的制造成本。

其次，它占用空間小，從而可以擴(kuò)大后備廂空間，讓 SUV 的后備廂更加實(shí)用，能裝載更多物品。

非獨(dú)立懸架包括三種類型。一是扭力梁車軸，這種類型主要用在前置前驅(qū)車型上，構(gòu)造極其簡(jiǎn)單，占用空間小，能增加汽車艙內(nèi)使用空間，在小型車上應(yīng)用較多。

二是扭力梁式，即在左右拖曳臂中間設(shè)置扭力梁，懸掛外形類似 H 型，懸掛系統(tǒng)以拖曳臂前端與車身連結(jié)。

三是平行片狀彈簧式，構(gòu)造簡(jiǎn)單，降低了汽車制造成本，可靠度較高，多用于車身重量變化大的汽車。

總之，非獨(dú)立懸架雖不像獨(dú)立懸架那樣在舒適性和操控性上表現(xiàn)出色，但它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、能增大后備廂空間等優(yōu)點(diǎn)，使得 SUV 選擇它成為一種具有性價(jià)比和實(shí)用性的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）