剎車報(bào)警線的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在剎車片磨損到一定程度時(shí)，通過特定的方式觸發(fā)報(bào)警信號(hào)，提醒車主及時(shí)更換剎車片。

當(dāng)制動(dòng)片經(jīng)過使用一段時(shí)間后，會(huì)逐漸磨損。在磨損到預(yù)設(shè)的“極限”時(shí)，剎車片報(bào)警線就開始發(fā)揮作用。

這根報(bào)警線通常是一條電子導(dǎo)線，與電子控制單元（ECU）相連。當(dāng)剎車片磨損到極限位置，報(bào)警線會(huì)被切斷，或者其所在的自然回路會(huì)中斷。

這個(gè)中斷的信號(hào)會(huì)反向傳遞給 ECU，然后 ECU 就會(huì)控制點(diǎn)亮報(bào)警燈。比如帕薩特的剎車片報(bào)警線，當(dāng)制動(dòng)片磨損到特定程度，自然回路被磨斷，信號(hào)反蝕至 ECU 后，報(bào)警燈就會(huì)亮起。

剎車報(bào)警線工作的目的就是為了讓車主知道剎車片需要更換了。

因?yàn)閯x車片磨損過度的話，它與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的接觸面積會(huì)減小，這樣就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果下降。如果不及時(shí)更換，會(huì)影響行車安全。

要知道，剎車的主要作用是降低車輛速度或者讓車輛停止。它是利用剎車片與剎車鼓以及輪胎與地面的摩擦，把車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦產(chǎn)生的熱能，從而實(shí)現(xiàn)車輛減速或停下。

所以，為了保證剎車的效果，定期檢查剎車皮或剎車蹄片的厚度是很重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）