補(bǔ)好的輪胎有輕微氣泡是不太正常的。

出現(xiàn)這種情況，原因有不少。比如針孔問題，可能是補(bǔ)胎時(shí)沒處理好針孔，導(dǎo)致有氣泡。還有就是補(bǔ)胎不徹底，比如沒及時(shí)修復(fù)，像打釘后輪胎沒馬上修補(bǔ)，或者爆胎孔大了，空氣進(jìn)了輪胎內(nèi)部，從內(nèi)部裂口跑出來形成氣泡。

要是輪胎有砂眼，可能是輪胎癟了，或者修理時(shí)弄出了孔洞。有時(shí)是補(bǔ)膠沒完全干透，或者輪胎本身有制造缺陷。

那怎么解決呢？如果只是修補(bǔ)后冒泡十秒二十秒，一般是扎釘子縫隙里殘留的氣體，這種通常沒啥大問題。但要是持續(xù)冒泡，那就得重新檢測并修復(fù)氣泡位置。

先確定氣泡產(chǎn)生的具體原因，是補(bǔ)胎操作的問題，還是輪胎自身的毛病。如果是補(bǔ)胎的問題，就得找專業(yè)的師傅重新處理，把沒補(bǔ)好的地方處理妥當(dāng)。要是輪胎自身有缺陷，那可能就得考慮更換輪胎了，畢竟有缺陷的輪胎使用起來有安全隱患。

總之，發(fā)現(xiàn)補(bǔ)好的輪胎有輕微氣泡，不能掉以輕心，得重視起來，該檢測檢測，該處理處理，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）