奧迪為什么沒有推出后驅(qū)車型？這得從多方面來看。

首先，奧迪的創(chuàng)始人奧古斯塔·霍希早年的經(jīng)歷為品牌奠定了一定基礎(chǔ)。后來奧迪被 DKW 公司收購，DKW 當(dāng)時主攻摩托業(yè)務(wù)且要進軍廉價汽車市場，為降成本讓工程師打造經(jīng)濟型前驅(qū)車。

其次，奧迪的 Quattro 四驅(qū)技術(shù)非常出色，太過耀眼，這使得奧迪把重點放在四驅(qū)上。

而且，奧迪不是不能造后驅(qū)，而是不想造。像行政版車型 A6 和 D 級車 A8，都沒有后驅(qū)的影子。

實際上，奧迪造后驅(qū)輕而易舉。但作為汽車行業(yè)的后來者，沒必要在后驅(qū)上和其他品牌死磕，而是充分發(fā)揮在前驅(qū)領(lǐng)域的優(yōu)勢，不斷改進技術(shù)，讓前驅(qū)的性能和后驅(qū)差不多。

這樣，奧迪憑借獨特的策略贏得了如今的市場地位。總之，奧迪不推出后驅(qū)車型，是綜合多種因素做出的選擇，是為了在競爭激烈的汽車市場中走出自己的特色道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）