福睿斯怠速忽高忽低的原因有不少。

首先是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣歧管或閥門(mén)泄露也會(huì)這樣，讓進(jìn)氣不正常。

配氣正時(shí)若發(fā)生故障，也能造成這種情況。

三元催化器堵塞會(huì)影響排氣，進(jìn)而影響怠速。

噴油嘴工作異常，比如堵塞或損壞，燃油噴射就會(huì)出問(wèn)題，怠速跟著受影響。

燃油壓力不足，燃油供應(yīng)不正常，怠速也會(huì)不穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸更是大問(wèn)題，直接影響動(dòng)力和怠速。

還有點(diǎn)火提前角設(shè)置不當(dāng)，會(huì)讓燃燒不充分，導(dǎo)致怠速波動(dòng)。

火花塞有磨損、污染、損壞等問(wèn)題，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，占比達(dá) 30%。

燃油系統(tǒng)故障的占比為 25%，像堵塞、燃油泵故障、燃油濾清器問(wèn)題，都會(huì)影響燃油供應(yīng)。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題占 20%，比如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣歧管漏氣、節(jié)氣門(mén)污垢。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障占 15%，像氧傳感器故障、曲軸位置傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障等。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障占 10%。

冷車(chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn)，25%是燃油系統(tǒng)問(wèn)題，比如燃油泵故障、噴油嘴堵塞、燃油濾清器堵塞。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題占 20%，像火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障、分電器故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題占 20%，像活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不良、凸輪軸損壞。

傳感器或電腦故障占 20%，像氧傳感器損壞、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

進(jìn)氣系統(tǒng)泄露占 15%。

總之，福睿斯怠速忽高忽低主要是進(jìn)氣量不穩(wěn)定造成的，像空氣流量傳感器問(wèn)題、進(jìn)氣歧管問(wèn)題等。

要解決這個(gè)問(wèn)題，得先確定具體原因，然后針對(duì)性地維修或更換相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）