自動(dòng)擋掛 D 還會(huì)往后溜，原因主要有以下這些。

首先是坡度過(guò)大，自動(dòng)擋在 D 檔雖有向前驅(qū)動(dòng)力，但驅(qū)動(dòng)力較小，無(wú)法克服大坡度或車(chē)輛過(guò)重產(chǎn)生的后滑力。

其次是車(chē)輛沒(méi)有 ESP 坡道輔助系統(tǒng)，或者其動(dòng)作慢，驅(qū)動(dòng)力跟不上就會(huì)溜車(chē)。

再者是液壓系統(tǒng)故障，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不暢。

還有就是在上坡時(shí)，引擎需要克服重力，而駕駛員松開(kāi)剎車(chē)后，引擎的扭矩不足以推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。

另外，當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)靜止后，車(chē)輛沿行駛方向原受力是靜摩擦力以及與靜摩擦力方向相反的汽車(chē)重力分力，釋放制動(dòng)后，如果摩擦力不夠大，無(wú)法平衡掉導(dǎo)致溜車(chē)的重力分力，就會(huì)出現(xiàn)后溜。

那遇到這種情況該怎么辦呢？

如果是坡度過(guò)大導(dǎo)致的，在上坡前提前加速，增強(qiáng)動(dòng)力。

要是因?yàn)闆](méi)有 ESP 坡道輔助系統(tǒng)或者其動(dòng)作慢，那平時(shí)要注意檢查和維護(hù)相關(guān)系統(tǒng)。

對(duì)于液壓系統(tǒng)故障，及時(shí)送修，保證其正常工作。

平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)也要留意車(chē)輛的各種狀態(tài)，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

總之，了解這些原因和解決辦法，能讓您更好地應(yīng)對(duì)自動(dòng)擋掛 D 檔后溜的情況，保證行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）