榮放四驅(qū)風(fēng)尚版的四驅(qū)功能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它用的是 DTC 動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，平常開(kāi)的時(shí)候，多片離合中央差速器會(huì)切斷后輪的動(dòng)力傳遞，車就以前驅(qū)跑，需要時(shí)中央差速器一結(jié)合，前后扭矩能在 1000 到 5050 之間變，前后軸左右輪扭矩一樣。這在濕滑路上能讓車輪抓地力變強(qiáng)。

還有多地形四驅(qū)模式和雪地模式，能按傳感器信號(hào)自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換，日常開(kāi)后橋斷開(kāi)能省不少油。

要是在冬天有雪有冰的地方跑，這四驅(qū)系統(tǒng)就能大顯身手。動(dòng)力這塊，高效發(fā)動(dòng)機(jī)跟四驅(qū)系統(tǒng)配合，啥路況都能保證動(dòng)力輸出，平衡了經(jīng)濟(jì)性和性能。

四驅(qū)系統(tǒng)聰明得很，能依照行駛狀況自動(dòng)調(diào)前后輪的動(dòng)力分配。后橋有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能給后軸加把勁，后輪扭矩范圍更寬，最多能分 80%的最大扭矩。

在同級(jí)別車?yán)锖艹霾剩匠Ｉ舷掳嗷蛘咧苣┏鋈ネ?，性能、安全都能滿足。正常開(kāi)動(dòng)力多給前輪能省油，路況復(fù)雜或者急加速，系統(tǒng)馬上調(diào)整，給更多動(dòng)力。

2020 款的能按傳感器信號(hào)切換兩驅(qū)四驅(qū)，日常后橋斷開(kāi)能省油，還有多地形四驅(qū)和雪地模式。

總之，榮放四驅(qū)風(fēng)尚版四驅(qū)功能強(qiáng)，各種情況都能應(yīng)對(duì)，開(kāi)著省心又放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）