要判斷汽車空調氟加多了，辦法有不少。

您可以從干燥罐上方的視液鏡去觀察，要是汽車空調運行時從這視液鏡里看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也沒氣泡，那八成就是氟加多了，得放出一部分。

在汽車空調正常持續(xù)運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，空調停止時，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，這也表明氟的量多了。

還有就是檢查空調制冷效果，如果制冷效果明顯變差甚至完全沒制冷效果，或許是氟加多了。

另外，通過檢查壓力表讀數(shù)也能判斷。使用空調加氟工具連接后，如果空調開啟時高壓壓力大于 17bar，低壓在 3bar 左右，風扇正常運轉，水溫不高，水箱和冷凝器表面也都不臟，那就證明是冷媒加多了，需要放一點。

總之，判斷汽車空調氟加多了不難，多留意這些方面就能心里有數(shù)。要是發(fā)現(xiàn)氟加多了，及時處理，這樣能讓您的汽車空調保持良好的工作狀態(tài)，用起來更舒服更省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）