新能源汽車(chē)電池的回收處理主要有梯次利用和回收提取原材料這兩種方式。

梯次利用就是把已退役但還有一定剩余容量的動(dòng)力電池拆解重組，用到像儲(chǔ)能這類(lèi)對(duì)電池能量密度要求不高的地方。

回收提取原材料呢，則是從報(bào)廢電池里把鈷、鎳、鋰等貴重金屬材料提取出來(lái)。

廢棄電池處理集中在回收、資源化利用和環(huán)保處理這三個(gè)方面。不同技術(shù)各有特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)，也就形成了各自的處理路線。

為了讓回收處理更規(guī)范有效，要建立全程溯源機(jī)制，給每一塊電池都弄個(gè)唯一身份證，這樣就能在各個(gè)環(huán)節(jié)追蹤，防止廢舊電池流進(jìn)黑作坊。

處理時(shí)，會(huì)把回收的電池交給跟汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)合作的報(bào)廢電池綜合利用公司。這類(lèi)公司分梯級(jí)利用和循環(huán)利用兩種。電池會(huì)跟著回收企業(yè)一起返還。

總之，做好新能源汽車(chē)電池的回收處理，既能保護(hù)環(huán)境，又能讓資源得到有效利用，推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）