小車空調(diào)漏氟通常出現(xiàn)在這些地方。

首先是空調(diào)管路接頭處，這里容易因長期使用或連接不緊密而漏氟。

還有膨脹閥，它的故障也可能導(dǎo)致漏氟。

壓縮機同樣是常見的漏氟點，比如本身存在質(zhì)量問題或使用時間過長。

蒸發(fā)箱被腐蝕也會造成漏氟。

其次，管路彎曲角度過小也不行，這可能使管道彎裂漏氟。

在更換制冷系統(tǒng)零件時，如果二次安裝不嚴密，就會讓管路及制冷系統(tǒng)產(chǎn)生漏氟點。

再者，制冷劑填充口或連接處是常見泄漏位置，制冷劑的腐蝕性會讓密封圈老化、破損從而漏氟。

另外，冷凝器若是出現(xiàn)泄露也會漏氟。

還有連接處橡膠密封不嚴也容易漏氟。

那怎么解決呢？對于管道彎裂漏氟的情況，要及時補焊或更換，并且布管時盡量加大管路彎曲半徑。發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)有漏點，就用不太濃的肥皂水涂在整機制冷系統(tǒng)管路和有焊接點的部位，充氮或充氟來檢測，然后根據(jù)情況維修或更換零件。制冷劑填充口或連接處漏氟，要及時更換密封圈。

總之，只要細致檢查和維修，就能有效解決小車空調(diào)漏氟問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）