有級變速和無級變速區(qū)別較大。

先說有級變速，它有變速箱，像 1 檔、2 檔、3 檔這些擋位都有，還有離合裝置，變檔不用人力，機械自動完成，得按既定設計通過操縱機構(gòu)分級變速，在自動變速器方面常見。

無級變速呢，沒有傳統(tǒng)那種變速箱，沒固定擋位，不存在 1 檔、2 檔、3 檔，能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比。

無級變速優(yōu)點不少，加速快又平穩(wěn)，沒沖擊感，油耗還低，能讓傳動系和發(fā)動機工況達到最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式和金屬帶式的。

無級變速的設計巧妙，比如用兩組帶輪變速傳動，取代復雜笨重的齒輪組合變速傳動。

有級變速換擋是機械自動按既定要求分階段完成，在自動變速器里用。

無級變速的變速比是連續(xù)值，像能從 3.455 變到 0.85 。

從外觀上看，無極變速和自動檔相似，都是直排擋，但內(nèi)部傳動鏈大不同。自動檔是齒輪組變速，駕駛有時能感到頓挫。無極變速用鋼制傳動鏈，變速時能傳強動力，還能降動力損失、磨損和噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）