要判斷車(chē)胎是否被人為扎破，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，觀察釘子或傷口的位置。如果釘子在輪胎外側(cè)，大概率是人為扎破的；要是釘子在輪胎內(nèi)側(cè)，可能是行駛途中不小心扎到的。

其次，看切口的形式。切口整齊光滑，兩端沒(méi)有明顯摩擦和碰撞痕跡的，很可能是人為扎破。

然后，分析釘子扎入的深度。有人故意扎釘子的話，會(huì)扎得比較深，釘子也直；汽車(chē)行駛時(shí)意外扎到的，釘子較淺且會(huì)彎曲。

還要檢查輪胎胎面和胎壁上的紋路，如果普遍有裂紋，說(shuō)明輪胎嚴(yán)重老化，即便行駛里程不長(zhǎng)或使用時(shí)間不長(zhǎng)，也得及時(shí)更換，不然墻體強(qiáng)度減弱，高速行駛時(shí)易因溫度升高爆胎。

此外，留意停車(chē)位置，如果停在容易遭人惡意破壞的地方，車(chē)胎被人為扎破的可能性就大。

最后，考慮車(chē)輛的使用模式，要是正常使用卻多個(gè)輪胎同時(shí)受損或漏氣，也可能是人為破壞。

要是車(chē)子沒(méi)有嚴(yán)重漏氣，能繼續(xù)低速開(kāi)車(chē)；嚴(yán)重漏氣就無(wú)法行駛了，得找維修店幫忙。

總之，日常要及時(shí)檢查和維護(hù)輪胎，車(chē)內(nèi)準(zhǔn)備一個(gè)備用輪胎，發(fā)現(xiàn)輪胎被釘子卡住但無(wú)漏氣，也別強(qiáng)行駕駛，避免輪胎報(bào)廢帶來(lái)安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）