ix35使用的發(fā)動機(jī)有1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率103kW（140PS），最大扭矩242牛米，能在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1500到3200轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。它搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率118kW(160PS)，峰值扭矩193牛米，能在6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，搭載了d-cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配6速手動變速箱或6at變速箱。at變速箱技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛。

北京現(xiàn)代ix35的發(fā)動機(jī)品牌是γ（伽馬）發(fā)動機(jī)，其油耗動力表現(xiàn)不錯。2.0升發(fā)動機(jī)在同排量發(fā)動機(jī)中名列前茅，動力和扭矩都有提升。

四驅(qū)系統(tǒng)是主流的多片式離合器類型，有手動鎖止功能，鎖止時后輪扭矩分布均勻。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，能改善車輪接地性能，提高抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）