汽車發(fā)動機熄火的原理其實不難理解。

發(fā)動機工作有進氣、壓縮、爆炸(做功)和排氣這四個沖程，其中只有一個沖程能輸出扭矩也就是做功，剩下三個沖程得靠飛輪力矩慣性發(fā)揮作用。

要是汽車運行時負載轉矩大于發(fā)動機輸出的轉矩，比如行駛中或起步時，發(fā)動機就會被制動，沒法完成這四個沖程的循環(huán)作業(yè)。

停車熄火時，當點火開關關閉，ECU 就停機啦，不再管火花塞點火，也不讓噴油嘴噴油。

點火開關在 ON 位置，ECU 通電，給發(fā)動機運行需要的各個傳感器供電，讓它們準備好，然后油泵工作幾秒建立油壓，方便噴油嘴正常噴油。

鑰匙擰到 OFF 位置，就等于給起動機斷電，起動機不轉了，曲軸驅(qū)動活塞也不再做往復運動。

簡單說，發(fā)動機熄火主要就是因為負載轉矩大過發(fā)動機輸出轉矩，制動時間一長，沒了輸出轉矩，運動慣性也沒了，可不就熄火了嘛。

總之，了解發(fā)動機熄火原理，能讓咱更好地保養(yǎng)和使用車輛，遇到問題也能心里有數(shù)！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）