倍耐力新 P7 和老 P7 區(qū)別不少。

價(jià)格上，新 P7 比老 P7 貴兩三百。

花紋方面，老 P7 是傳統(tǒng)花紋，新 P7 用新花紋。

胎側(cè)方面，老 P7 厚且硬，新 P7 相對(duì)薄點(diǎn)。

性能上，老 P7 操控性和耐磨性好，但噪音大。新 P7 抓地力提升明顯，舒適性大幅提高，靜音效果改善顯著，方向盤操控更輕快。

新 P7 采用更先進(jìn)橡膠配方，濕地抓地力和耐磨性更好，行駛安全穩(wěn)定。其側(cè)壁花紋優(yōu)化，能有效減少噪音，舒適性提升。胎面有四條寬的縱向溝槽，排水性能好，安全性和控制性卓越。

新 P7 用創(chuàng)新聚合材料制造，胎面壓力均衡分布，輪胎使用壽命長(zhǎng)，還有“缺氣保用”功能。

新 P7 還是倍耐力首款“綠色環(huán)保性能”輪胎，高性能、環(huán)保、舒適又安全。

要是追求高駕駛體驗(yàn)和技術(shù)含量，新 P7 不錯(cuò)，科技感也強(qiáng)，可能有智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或自適應(yīng)路面響應(yīng)技術(shù)，駕駛者能實(shí)時(shí)了解輪胎狀態(tài)，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整性能，行車便利性和效率提高。

總之，新 P7 相比老款，主要在輪胎材質(zhì)和設(shè)計(jì)上升級(jí)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）