汽車的動力是由做功沖程產生的。

在汽油機中，做功沖程是唯一能讓汽車獲得動力的沖程。這個沖程里，燃料的化學能先轉化成內能，接著又變成機械能，最終推動汽車前進。

沖程是指發(fā)動機活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離，這距離和活塞速度緊密相關，進而影響引擎性能和最高轉速。

沖程分 2 沖程和 4 沖程。2 沖程發(fā)動機曲軸轉一圈就能完成一個工作循環(huán)，涵蓋吸氣、壓縮、做功和排氣階段。4 沖程發(fā)動機得曲軸轉兩圈才完成一個工作循環(huán)，分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

不同沖程對引擎性能的影響各異。像在四沖程內燃機里，包含吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，其中有兩個沖程會發(fā)生能量轉化。壓縮沖程是機械能轉化為內能，而做功沖程則是內能轉化為機械能，并且正是做功沖程為汽車提供動力。

如果您發(fā)現(xiàn)汽車動力不足，可能是做功沖程出現(xiàn)了問題。這時候可以檢查節(jié)氣門的開度是否正常，開度小會導致進入氣缸的混合氣少，影響動力。若汽車油門變重，可考慮進行油路清洗來排除積碳影響，也要檢查變速箱內的傳感器有無損壞，因為傳感器損壞可能導致變速箱無法切換到超速擋，從而減弱汽車的加速性能。

總之，了解這些知識能幫您更好地維護和使用汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）