在自動(dòng)擋中切換 D+和 D-其實(shí)并不復(fù)雜。

首先，車輛要處于 D 檔。然后，將檔把向左或右，就能切換到手動(dòng)模式。手動(dòng)模式下，朝上推就是 D+，能升一檔；朝下推就是 D-，能降一檔。

在平坦道路上，可在 4 個(gè)前進(jìn)擋間自行切換。

上坡時(shí)，應(yīng)把擋換到 3 擋以下的低速擋，這樣能保持更大扭矩，讓上坡更輕松。

下坡時(shí)，切換到 1 擋或 2 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，避免頻繁踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱。

加速超車時(shí)，降到一檔，利用低檔的高轉(zhuǎn)速和扭矩盡快提速超車。

雨雪路面摩擦力小，一檔起步加油車輪易打滑，用手動(dòng)模式切換到 2 檔能減少打滑幾率。

擁擠路段用低速檔，能避免檔位反復(fù)切換，方便車輛走走停停。

需要注意的是，為保護(hù)變速箱，手動(dòng)加檔只有在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到與檔位箱匹配的最高轉(zhuǎn)速時(shí)，變速器才能升高一檔。而手動(dòng)檔降檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在不超速的前提下才會(huì)降一檔。簡(jiǎn)單說(shuō)就是汽車轉(zhuǎn)速達(dá)到一檔范圍內(nèi)才會(huì)自動(dòng)降到一檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）