氣缸 1 檢測到失火，原因不少。

比如電路方面，電路老化、漏電，間歇性點火故障，還有布線的松動、破損、接地等。

點火系統(tǒng)要是有問題，像點火線圈或火花塞故障，點火不良或?qū)щ姴涣?，都會造成失火?/p>

人為操作也得留意，比如維護時粗心失誤、觸摸不當、連接器松動等。

再就是檢測方面，要檢查點火線圈和高壓線，還有缸壓和正時系統(tǒng)，曲軸位置傳感器故障也有可能。

噴油故障不能忽視，汽車線路或者噴油壓力不好，都會導致氣缸 1 失火。

還有一些其他原因，比如火花塞堵塞或者損壞，缸線有問題，點火線圈壞了電壓不夠，噴油嘴堵塞或者電壓低導致噴油不足，混合氣太稀或者太濃，氣缸壓力不足，進氣歧管或 EGR 系統(tǒng)泄漏，PCV 系統(tǒng)空氣泄漏，以及機械性氣缸故障，像氣缸壁磨損、活塞環(huán)損壞或氣缸墊片損壞等。

總之，發(fā)現(xiàn)氣缸 1 檢測到失火，得仔細排查這些方面，找出具體原因，才能解決問題，讓車子正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）