定速巡航和自適應巡航有不少不同。

定速巡航是基礎的巡航系統(tǒng)，設定固定車速后幫助司機保持穩(wěn)定行車速度，比如設定目標速度后，駕駛員踩油門加速或踩剎車減速，速度不超或低于設定值。它一般適用于高速公路等流量穩(wěn)定道路，基本設定巡航速度在 40Km/h 以上，像擁堵市區(qū) 25Km/h 時速就不能開啟，也不具備測跟車距離和根據(jù)前車速度加減車速與自動剎車功能。

自適應巡航就更智能了，比定速巡航多了雷達傳感器，能利用雷達或紅外線光束得到前車確切位置，隨車距變化自動加速與減速。在定速巡航對速度控制基礎上，進一步實現(xiàn)對距離把握。

簡單說，定速巡航達到預設時速，自適應巡航除達預設時速外，還能保持預設跟車距離及隨車距變化自動加減速。

定速巡航工作時車輛恒定車速駕駛，車主不用操控油門踏板只控制方向盤，能減輕疲勞。發(fā)動機根據(jù)車主設定車速控制噴油量，速度低多噴油，高少噴油甚至操控剎車降速，控制精度約±2km/h，可通過關開關、踩剎車踏板解除。

自適應巡航由定速巡航演變而來，前部車距傳感器掃描道路，距離過小會與制動防抱死等系統(tǒng)協(xié)同工作保持安全距離。很多車子配備定速巡航功能，高速上不少司機愛用，設定合適車速車輛就保持行駛。自適應巡航一般在中高端車型配備，加前置雷達探測跟車距離，保持固定距離更方便。

雖然兩者控制原理差不多，但自適應巡航包含數(shù)字信息處理器、雷達傳感器及控制模塊更智能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）