后輪補(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡是有影響的。

如果機(jī)動(dòng)車后輪是非驅(qū)動(dòng)輪，只承載重量，相對(duì)來說影響較小。

但要是機(jī)動(dòng)車是四驅(qū)，后輪屬于驅(qū)動(dòng)輪，那影響就比較大。

動(dòng)平衡能保證整車在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)處于相對(duì)平衡的狀態(tài)，避免車身和方向盤晃動(dòng)。

要是在高速行駛時(shí)車輪不平衡，車輛就會(huì)顛簸飄動(dòng)，駕駛體驗(yàn)會(huì)變得很差。

一般來說，只要改變了輪胎的重量，原則上都應(yīng)該做動(dòng)平衡，像補(bǔ)胎或者換新胎這種情況，建議都做，要是經(jīng)常跑高速那就更得做了，因?yàn)閯?dòng)平衡能讓車行駛得更安全。

后輪補(bǔ)胎后要是不做動(dòng)平衡，車輛行駛可能會(huì)出現(xiàn)很多問題。

比如輪胎重量分布不均，會(huì)導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定、跑偏，方向也不準(zhǔn)，從而影響操控性能。

動(dòng)平衡很重要，它能提升車輛行駛的平穩(wěn)性，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，還能提高安全性。

所以補(bǔ)胎后應(yīng)該做動(dòng)平衡進(jìn)行調(diào)整。

不做動(dòng)平衡的危害不少，會(huì)讓車輛在行駛時(shí)輪胎跳動(dòng)、方向盤抖動(dòng)，在特定速度區(qū)間還會(huì)產(chǎn)生共振，長(zhǎng)期下去會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，增加懸掛系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，油耗也會(huì)增加，最終影響駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）