比亞迪 DMI 之所以沒有變速箱，主要是因為其采用了獨特的技術(shù)和設(shè)計。

它使用差速器和變速器相結(jié)合的方式來實現(xiàn)換擋功能，其中只有一個齒輪減速器，而沒有傳統(tǒng)的多擋變速箱。這種設(shè)計是注重燃油經(jīng)濟性的 DM 車型的最大特點。

取消傳統(tǒng)變速箱帶來了很多好處，比如能讓車加速過程更平穩(wěn)，動力響應(yīng)也更快。

比亞迪 DMI 的變速箱實際上是由差速器和變速器組合而成的。

另外，比亞迪 DMI 采用的是自主研發(fā)的電車專用變速器，也就是 e-cvt 電子變速箱。在正常情況下，由發(fā)動機發(fā)電驅(qū)動電機，電機再帶動變速器，從而實現(xiàn)車輛的行駛前進。

還有一個重要原因是比亞迪 DMI 采用了高效的電動驅(qū)動系統(tǒng)，能夠直接通過電機輸出動力，無需依賴復(fù)雜的變速機構(gòu)來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和扭矩。

這種沒有變速箱的設(shè)計，不僅提升了車輛的性能和駕駛體驗，還降低了成本和故障率，使得車輛更加經(jīng)濟實用，也更符合現(xiàn)代汽車發(fā)展的趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）