手自一體和濕式雙離合有不少區(qū)別。

首先變速方式不同，手自一體把手動換擋和自動換擋結(jié)合起來，雙離合變速器既基于手動變速器，又屬于自動變速器，有手動變速器的靈活和自動變速器的舒適，還能不間斷輸出。

動力方面，手自一體基于傳統(tǒng)自動變速箱改進，響應(yīng)慢，為保護發(fā)動機動力性能稍差。雙離合變速箱是新興的，繼承手動變速箱傳動效率高的優(yōu)點，換擋更快，動力性能好。

燃油經(jīng)濟性上，雙離合相當(dāng)于兩個自動擋離合器，很省油。手自一體是手動和自動結(jié)合，偏向自動擋，駕駛輕松，但燃油經(jīng)濟性差，所以雙離合更好。

結(jié)構(gòu)設(shè)計上，手自一體綜合手動和自動變速器功能，二者融為一體。濕式雙離合包含兩套獨立變速器，可按駕駛需求切換。

工作原理不同，手自一體屬于非傳統(tǒng)機構(gòu)，原理獨特。濕式雙離合是傳動機構(gòu)，靠濕式離合器傳遞和切斷動力。

擋位設(shè)置也不一樣，手自一體擋位有 N 空擋、P 停車擋、D 前進擋，有的還有 S 運動擋和 L 低速擋。濕式雙離合擋位分 1、2、3、4、5、6 等，1、3、5 擋由離合 1 控制。

還有就是齒輪箱和傳動結(jié)構(gòu)不同，手自一體變速箱齒輪箱是行星齒輪機構(gòu)，傳動結(jié)構(gòu)是液力變矩器。雙離合變速箱齒輪箱是普通齒輪機構(gòu)，傳動結(jié)構(gòu)是離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）