進(jìn)口車比國(guó)外貴很多，原因不少。

先說(shuō)關(guān)稅，進(jìn)口車進(jìn)中國(guó)得交關(guān)稅，這就大大增加了成本，價(jià)格自然就上去了。

排量消費(fèi)稅也很關(guān)鍵，排量越大，消費(fèi)稅越高。

運(yùn)輸成本可不能小瞧，從國(guó)外運(yùn)到國(guó)內(nèi)，運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)啥的加起來(lái)不少呢。

中間環(huán)節(jié)也有影響，比如代理商啥的，他們要賺錢，價(jià)格也就高了。

還有經(jīng)銷商得有利潤(rùn)，不然咋干這買賣。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也有份，各大品牌爭(zhēng)份額，營(yíng)銷策略一搞，價(jià)格可能就漲了。

消費(fèi)者對(duì)品牌、豪華配置要求高，廠家定價(jià)就得考慮，價(jià)格也就高了。

總之，這些因素一起讓進(jìn)口車比國(guó)外貴。

不過別擔(dān)心，以后市場(chǎng)發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)更激烈，進(jìn)口車價(jià)格慢慢會(huì)合理的。

要解決進(jìn)口車貴的問題，短期內(nèi)可能不太容易。

咱消費(fèi)者能做的就是多比較，了解行情，別盲目追求進(jìn)口車。

國(guó)家方面也在努力優(yōu)化政策，促進(jìn)市場(chǎng)更公平。

廠家也得想辦法降低成本，提高效率，讓價(jià)格更親民。

大家一起努力，相信未來(lái)進(jìn)口車價(jià)格能讓咱更滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）