當(dāng)您需要進(jìn)行左轉(zhuǎn)時(shí)，方向盤應(yīng)該往左轉(zhuǎn)動(dòng)。具體操作是這樣的：

左手發(fā)力向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，同時(shí)右手輔助向左推進(jìn)。完成轉(zhuǎn)彎后，再用右手發(fā)力將方向盤向右打，讓車輛行駛方向朝向正前方。

左轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的打法要根據(jù)具體情況來(lái)定。在正常道路上左轉(zhuǎn)彎，方向盤通常向左下方打。急轉(zhuǎn)彎或需快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤左轉(zhuǎn)時(shí)，上去先抓 12 點(diǎn)偏右的位置，轉(zhuǎn)到 6、7 點(diǎn)之間時(shí)另一只手再抓 12 點(diǎn)偏右的位置交替進(jìn)行。轉(zhuǎn)較緩的彎時(shí)，左手在 12 點(diǎn)位置向下拉，右手在 12 點(diǎn)位置順著外圓跟著向下滑動(dòng)，兩手在 6 點(diǎn)位置相遇后若還想左轉(zhuǎn)，右手抓住方向盤向上推，左手跟著向上滑動(dòng)。倒車時(shí)，左手抓住方向盤向左轉(zhuǎn)到 7 點(diǎn)左右，可用手腕抵住方向盤，然后五指伸直向右旋轉(zhuǎn) 180 度左右，同時(shí)用手腕抵住方向盤繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng)后再抓住方向盤。

另外，打方向盤時(shí)要注意正確的握法，應(yīng)該是左手 9 點(diǎn)右手 3 點(diǎn)，這樣能做到精準(zhǔn)動(dòng)作，躲閃時(shí)能做到最大轉(zhuǎn)向幅度，回正時(shí)也能準(zhǔn)確回到正位。左轉(zhuǎn)向燈的操縱桿在方向盤左側(cè)，將其向下打就是左轉(zhuǎn)向燈，記住“左下右上”的口訣。使用轉(zhuǎn)向燈要提前開啟，注意觀察行人和過(guò)往車輛，超車和返回原車道時(shí)要正確使用轉(zhuǎn)向燈，還要留意是否有道路禁止指示牌。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏發(fā)生危險(xiǎn)。車速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

駕駛員應(yīng)對(duì)車輪的行駛軌跡有正確估計(jì)，內(nèi)輪差是在汽車方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑，它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）