比亞迪電液模塊損壞主要有以下這些表現(xiàn)。

首先是動力下降，原本強勁的動力輸出變得疲軟，影響車輛的正常行駛和加速性能。

其次會感覺是空轉(zhuǎn)，就是踩下油門后，車輛好像沒有實際接收到動力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升但車速提升緩慢。

還有就是加速時加不起來油，即便把油門踩到底，車輛的提速也非常有限。

造成這些問題的原因在于電液控制出現(xiàn)故障。電液控制是指在液壓傳動與控制中，能夠接受模擬式或數(shù)字式信號，使輸出的流量或壓力持續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。電液控制由指令元件、比較元件、電控器、比例閥和液壓執(zhí)行器等組成。指令元件產(chǎn)生和輸入控制信號，在有反饋信號時將輸入信號與反饋信號比較得出偏差信號作為電控器的輸入。電控器通常被稱為比例放大器，因為比例閥內(nèi)的電磁鐵需要較大的控制電流，而偏差控制電流較小，無法推動電磁鐵工作，所以需要對控制信號進行功率放大。

如果您的比亞迪車輛出現(xiàn)上述電液模塊損壞的表現(xiàn)，建議及時到專業(yè)的維修店進行檢測和維修，以保障車輛的正常使用和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）