變速箱機腳膠故障會有不少表現。

首先是怠速時方向盤抖動，這是常見的現象之一。

其次車身會出現抖動，整個車身共振聲音也會變大，讓車內人員明顯感覺到不舒適。

剛出現破碎時，抖動振動劇烈，與車身共振，車內振動大幅增加。

完全損壞時，會接通掛輪，掛擋變得很費勁，而且在掛輪時，變速箱會晃動，在車內能感受到沖擊感。

變速箱機腳膠之所以會出現這些故障表現，是因為它連接著動力總成和車身，起到支撐動力總成、減少動力總成震動對整車的影響、限制動力總成抖動量的重要作用。

發(fā)動機工作時產生振動，機腳膠上的橡膠成分能消除共振，部分還具備液壓油減壓功能。

它其實就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，能有效減少發(fā)動機做工時的震動傳遞到駕駛艙。

機腳膠由兩個部分組合，一部分跟車架連接，另一部分跟變速箱連接，中間用橡膠連接。

但橡膠容易老化，老化后就無法發(fā)揮作用。

如果發(fā)現變速箱機腳膠壞了，要及時更換。需要注意的是，更換時最好選擇質量有保障的配件。雖然機腳墊價格不高，但更換的工時費較高，因為更換流程麻煩，螺絲位置偏下，可能需要拆卸部分妨礙機腳墊的部件才能完成更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）