自動檔掛 P 檔前要先掛 N 檔。這是因為有不少好處。

每次檔位變換，變速箱都要運動，掛入 N 檔時，變速箱停止運動，再掛 P 檔能減少對變速箱的沖擊力。

要是直接從 D 檔掛 P 檔，向前的力都在齒輪上，時間長了可能讓變速箱提前報廢，經(jīng)過 N 檔能緩沖。

在有坡度的路上停車，先 N 檔再拉手剎，能讓手剎少受沖擊，保護變速箱，也保護 P 檔。

自動檔停車熄火，檔位放 P 檔，因為 P 檔能通過棘爪卡住變速箱內(nèi)駐車齒輪實現(xiàn)駐車。

啟動時，從 P 檔或 N 檔到 D 檔，對發(fā)動機工作狀態(tài)沒影響，但 P 檔到 D 檔會經(jīng)過 R 檔，給變速箱額外負載，N 檔到 D 檔不會。

自動變速器里，發(fā)動機和變速箱間有液力變矩器，P 檔和 N 檔時變矩器分離，發(fā)動機動力不傳給變速箱，啟動時發(fā)動機無負荷。

停車熄火，從 P 檔到 N 檔再到 P 檔看個人習(xí)慣。

自動擋停車，先把車停穩(wěn)，再掛 N 檔熄火再掛 P 檔。

先掛 N 檔是因為 N 檔結(jié)構(gòu)比 P 檔復(fù)雜，直接掛 P 檔部件可能掛住齒輪鎖住車輛部位，不好。

掛完 N 檔要熄火拉手剎，不然可能溜車。

總之，為了保護變速箱和車輛安全，自動檔掛 P 檔前先掛 N 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）