要判斷汽車空調(diào)膨脹閥的好壞，辦法不少。

膨脹閥在制冷系統(tǒng)里很重要，一般裝在儲(chǔ)液罐和蒸發(fā)器之間。它能把中溫高壓的液態(tài)制冷劑變成低溫低壓的濕蒸汽，讓制冷劑在蒸發(fā)器里吸熱實(shí)現(xiàn)制冷。

好的膨脹閥會(huì)隨蒸發(fā)器負(fù)荷變化改變開(kāi)度控制流量。

判斷膨脹閥好壞，先看膨脹壓力。在氣溫 30 度，剛啟動(dòng)空調(diào) 10 分鐘內(nèi)，低壓側(cè)壓力 40PS 左右，高壓側(cè) 1.5MPA 左右算正常，不然就是有故障。

再看外觀，要是有明顯斷裂、變形、破損，那就是壞了。

還能看制冷系統(tǒng)工作時(shí)的情況，比如膨脹閥前后管路的溫度變化。要是膨脹閥前后管路冷媒溫度、壓力和現(xiàn)象異常，也能說(shuō)明有問(wèn)題。

另外，通過(guò)壓力表上的壓力值也能判斷。高壓高、低壓低是膨脹閥堵塞；高壓正?；蚱忘c(diǎn)，低壓偏高，是膨脹閥開(kāi)度過(guò)大。

制冷劑加多，膨脹閥開(kāi)度大，低壓管會(huì)結(jié)冰。膨脹閥上面感溫包漏制冷劑，時(shí)間長(zhǎng)了空調(diào)不制冷。

不管哪種故障，都得換膨脹閥。換完得重新抽真空、加注制冷劑。新能源車型制冷劑和普通燃油車不一樣，得加專用的，不然影響充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）