寶馬火花塞的更換公里數(shù)不是固定的，要根據(jù)具體車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型來(lái)定。

寶馬官方建議，主流寶馬車(chē)型的 B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞更換周期為 2 萬(wàn)公里或 2 次機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)，少部分老款寶馬車(chē)型的 N 系列發(fā)動(dòng)機(jī)則為 4 萬(wàn)公里或 4 次機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)。

車(chē)輛出現(xiàn)一些現(xiàn)象時(shí)就需要考慮更換火花塞。比如加速時(shí)不順暢，加速無(wú)力、一頓一頓的，沒(méi)有線性感；車(chē)子油耗增加，沒(méi)有以前順暢且加速無(wú)力；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或加速抖動(dòng)，坐在車(chē)?yán)锬芨杏X(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，或者踩油門(mén)加速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重。

寶馬 B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴壓力高達(dá) 350Bar，火花塞工況苛刻。普通缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一毫秒內(nèi)火花塞點(diǎn)火 4 次，B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)使用頻次更高，到達(dá)壽命后易出現(xiàn)火花塞熔斷掉進(jìn)缸內(nèi)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要 2 萬(wàn)公里更換。

而且 B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞采用高精度設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，極細(xì)電極用了依金和鉑金制造，微米級(jí)別的耗損累加會(huì)造成點(diǎn)火能量和點(diǎn)火時(shí)間偏差，不能用電極間隙大小作更換標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)嚴(yán)格遵循車(chē)輛保養(yǎng)要求。

不同類(lèi)型火花塞的更換周期也不同。普通火花塞壽命 4 萬(wàn)公里，單白金火花塞 5 - 8 萬(wàn)公里，銥火花塞 5 萬(wàn)公里，雙銥火花塞 8 - 10 萬(wàn)公里。

火花塞損壞的癥狀有無(wú)故啟動(dòng)熄火困難、動(dòng)力不足排氣量過(guò)大、火花塞電極熔化燒蝕變圓、絕緣體有傷痕裂紋或積碳等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）