新款漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。

全新第四代漢蘭達(dá) 380T 搭載的是日本原裝進(jìn)口的 TNGA 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，這確保了高品質(zhì)和卓越性能。

它采用了豐田獨(dú)特的雙 VVT-i 技術(shù)，動(dòng)力輸出出色，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將阿特金森和奧托循環(huán)技術(shù)結(jié)合，能根據(jù)汽車行駛路況實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)，汽車起步用奧托循環(huán)，路況穩(wěn)定用阿特金森循環(huán)，兩者自由切換。

其最大功率 182 千瓦，峰值扭矩高達(dá) 380 ?！っ祝瑒?dòng)力表現(xiàn)較第三代漢蘭達(dá) 2.0T 車型全面提升，綜合工況油耗僅 8.7 升/百公里。

而且，新款漢蘭達(dá)在其他方面也有升級(jí)，像更時(shí)尚大氣的外觀、寬敞舒適的內(nèi)部空間、豐富的智能科技配置等。

使用新款漢蘭達(dá)時(shí)要注意：避免空擋行駛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有減速斷油功能，空擋行駛影響節(jié)油效果；要常觀察車輛狀況，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，發(fā)現(xiàn)地上有油跡要及時(shí)判斷是否發(fā)動(dòng)機(jī)漏油并聯(lián)系 4S 店處理；對(duì)于裝有渦輪增壓器的車型，高速行駛或爬坡后，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘再熄火，防止渦輪增壓器積碳。

總之，新款漢蘭達(dá)的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，使用時(shí)注意這些能更好發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）