洗完節(jié)氣門(mén)后油耗升高，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況。原因主要有這么幾個(gè)：

原本節(jié)氣門(mén)臟，口徑變小，進(jìn)氣少，電腦就減少?lài)娪土俊Ｏ锤蓛艉?，進(jìn)氣量大了，為維持空燃比，電腦會(huì)增加噴油量，油耗就升高。

清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間噴出燃料增加，導(dǎo)致油耗增加。

節(jié)氣門(mén)臟污清洗后，其位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生，控制開(kāi)度混亂，油耗增加。

還有就是清洗后沒(méi)做好匹配工序，電腦檢查程序仍按以前節(jié)氣門(mén)計(jì)算調(diào)整噴油量，也會(huì)讓油耗上升。

另外，長(zhǎng)期未清洗導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)閥門(mén)跟節(jié)氣門(mén)臂位置磨損過(guò)大，清洗后節(jié)氣門(mén)間隙變大，也會(huì)增加油耗。

那遇到這種情況怎么辦？

電子節(jié)氣門(mén)的積碳每 1 萬(wàn)公里清洗一次，或故障指示燈亮了再洗。清洗后行車(chē)電腦有個(gè)約 1000 公里的學(xué)習(xí)過(guò)程來(lái)適應(yīng)。

一般電噴車(chē)清洗后要做電腦復(fù)位操作，簡(jiǎn)單的復(fù)位方法是斷開(kāi)電瓶線(xiàn) 30 秒以上，建議 1 分鐘后再連上。但有些車(chē)型得通過(guò)車(chē)載 OBD 接口與維修電腦相連才能復(fù)位，這得去 4S 店或有維修電腦的修車(chē)店。

如果油耗增加不明顯，可在加油時(shí)添加一定量清潔劑。效果不明顯說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭多，得交給 4S 店或維修店由技師清洗。

總之，洗完節(jié)氣門(mén)后油耗升高別擔(dān)心，了解原因，采取相應(yīng)辦法，很快就能恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）