瑞虎 8 用的變速箱品牌不是單一的。

其有奇瑞和格特拉克共同研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱，也有日本愛信提供的 6 速 DCT 變速箱。

奇瑞和格特拉克共同研發(fā)的變速箱，換擋平順性和連續(xù)性出色，駕駛舒適性高。它是 7 速濕式雙離合，能讓動(dòng)力性能強(qiáng)勁發(fā)揮，比如搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 187kw，最大扭矩 390n.m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。而且與 1.6TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性完美平衡，百公里加速僅 8.9 秒，百公里綜合油耗只需 7.4L。

日本愛信提供的 6 速 DCT 變速箱，在瑞虎 8 實(shí)車上也有應(yīng)用。

瑞虎 8 的變速箱都有各自優(yōu)勢。共同研發(fā)的變速箱，技術(shù)先進(jìn)，性能出色，能適應(yīng)多種路況和駕駛需求。愛信的變速箱，品質(zhì)可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)。

瑞虎 8 能在市場上受到歡迎，變速箱的出色表現(xiàn)功不可沒。比如在高速駕駛時(shí)，穩(wěn)定性和靈活性好，轉(zhuǎn)向、變道、超車自如。全力剎車時(shí)，車身姿態(tài)保持良好。而且在城市道路行駛，能適應(yīng)較低轉(zhuǎn)速。

總之，瑞虎 8 的變速箱配置多樣，滿足不同消費(fèi)者的需求，也展現(xiàn)了奇瑞在汽車技術(shù)方面的不斷探索和進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）