大眾 91 和 93 組數(shù)據(jù)流是汽車出廠設(shè)定的值，由電子控制單元產(chǎn)生并通過診斷接口傳給診斷儀。

它們涵蓋傳感器和執(zhí)行器的實(shí)時工作狀態(tài)與電壓值，能反映發(fā)動機(jī)、變速箱、剎車系統(tǒng)等重要部件的運(yùn)行。

維修人員用專用診斷儀器讀取，能看到各傳感器工作狀態(tài)和電壓值，像遇到 P0011、P0016 等故障能通過它來分析。

大眾 EA888 發(fā)動機(jī)正時鏈機(jī)構(gòu)的拆卸和安裝也涉及。

這兩組數(shù)據(jù)流隨時間和工作條件變化，能反映各傳感器和執(zhí)行器工作電壓及狀態(tài)，為故障診斷提供依據(jù)。

讀取后維修人員能及時了解汽車工作狀況，還能設(shè)置行駛數(shù)據(jù)。

比如大眾帕薩特大修后，進(jìn)氣凸輪軸相位位置數(shù)據(jù)達(dá)到 14.9，93 組數(shù)據(jù)流進(jìn)氣凸輪軸相位過大，一般是凸輪軸位置傳感器的問題。

再看 91 組的進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)，實(shí)際值和目標(biāo)值怠速和加油門能同步正時就沒問題，不影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

進(jìn)氣凸輪軸相位過大，換個凸輪軸位置傳感器就行。

總之，大眾 91 和 93 組數(shù)據(jù)流對了解汽車運(yùn)行和診斷故障很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）