吉利發(fā)動(dòng)機(jī)采用了沃爾沃技術(shù)，但并非直接照搬。

2010 年吉利收購(gòu)沃爾沃汽車業(yè)務(wù)后，對(duì)沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行研究和吸收，結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)化、改進(jìn)和升級(jí)。

沃爾沃“DRIVEE”發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，有很多先進(jìn)科技，優(yōu)勢(shì)顯著，但吉利沒完全采用，因?yàn)橐⒆陨砥放铺厣图夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)成本高，不符合吉利面向大眾市場(chǎng)的定位，且吉利與沃爾沃市場(chǎng)需求不同，吉利更重性價(jià)比和實(shí)用性。

吉利與沃爾沃合作密切，通過技術(shù)合作與共享提升自身技術(shù)水平，比如共同成立柯靈品牌，聯(lián)合研發(fā)全新 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利博瑞 GE 是首款搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，還有多款車型如吉利繽越、博瑞 GE 插電混動(dòng)車型都應(yīng)用了沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)或達(dá)成合作。

像吉利繽越搭載 1.5T 三缸沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速 7.9 秒，還有 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。帝豪 GL PHEV 等插電混動(dòng)車型也可能使用了沃爾沃技術(shù)或有合作。

未來(lái)，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有望不斷進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來(lái)更好產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）