吉利發(fā)動機采用了沃爾沃技術，但并非直接照搬。

2010 年吉利收購沃爾沃汽車業(yè)務后，對沃爾沃發(fā)動機技術進行研究和吸收，結合自身技術優(yōu)化、改進和升級。

沃爾沃“DRIVEE”發(fā)動機采用模塊化設計，有很多先進科技，優(yōu)勢顯著，但吉利沒完全采用，因為要建立自身品牌特色和技術優(yōu)勢，沃爾沃發(fā)動機成本高，不符合吉利面向大眾市場的定位，且吉利與沃爾沃市場需求不同，吉利更重性價比和實用性。

吉利與沃爾沃合作密切，通過技術合作與共享提升自身技術水平，比如共同成立柯靈品牌，聯(lián)合研發(fā)全新 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動機。

吉利博瑞 GE 是首款搭載這款發(fā)動機的車型，還有多款車型如吉利繽越、博瑞 GE 插電混動車型都應用了沃爾沃發(fā)動機技術或達成合作。

像吉利繽越搭載 1.5T 三缸沃爾沃發(fā)動機，零百加速 7.9 秒，還有 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機可選。帝豪 GL PHEV 等插電混動車型也可能使用了沃爾沃技術或有合作。

未來，吉利發(fā)動機技術有望不斷進步，為消費者帶來更好產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）