現(xiàn)在的車不再配備備胎，主要有以下幾個原因。

一是節(jié)省成本，車企在生產(chǎn)中要控制成本，哪怕一個備胎成本也不低。

二是降低車重，像碳纖維、純鋁車身等應用讓車輕便堅固，少個備胎能讓車更輕，車速更快，油耗更低，剎車和操控性也更好。

三是節(jié)省空間，備胎占地方，像一個大輪轂備胎能騰出個大行李箱的空間。

四是備胎更換難且使用率低，很多車主不會換，遇到情況就找保險或救援，所以備胎作用不大。

備胎有全尺寸、非全尺寸和零壓輪胎三種。全尺寸備胎跟原車輪胎一樣，能隨便換。非全尺寸的小點，只能臨時用，還限速。零壓輪胎被扎了也不太漏氣，能保證車行駛到維修站。

現(xiàn)在新能源車取消備胎還有特殊原因。電動汽車內部要裝電池組、電機這些大件，優(yōu)先考慮它們布局，備胎就不重要了。而且備胎會影響車的外觀設計，增加風阻，影響行駛性能和續(xù)航里程。車越輕續(xù)航里程越好，備胎重會影響，所以取消備胎成趨勢了。

還有就是備胎占后備箱空間，新車用混動技術多，得給零件騰地方。而且備胎使用頻率低，平時用充氣泵和補胎液能應急，撐到 4S 店換胎就行，女司機換胎也難，所以廠商考慮這些就取消備胎了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）