特斯拉為什么不選擇氫燃料電池，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是氫燃料電池的收集困難。地球上基本沒有氫氣，需要人類耗電制備，氫能源是二次能源，制氫成本很高，如果不是特殊場(chǎng)景，并不需要。而氫能源的原料制備，主要是化工制氫副產(chǎn)品。

二是成本高昂。氫燃料電池需要稀有金屬和鉑族金屬才能發(fā)揮作用，而且發(fā)電機(jī)和燃料電池價(jià)格并不便宜。建造一個(gè)氫氣燃料站需要花費(fèi) 100 萬至 200 萬美元，相比普通的電動(dòng)汽車充電站成本高出很多。

三是制造困難。氫燃料電池的制造工藝復(fù)雜，對(duì)技術(shù)和設(shè)備要求高。

四是特斯拉自身已有完善的充電設(shè)備和成熟的電動(dòng)汽車生產(chǎn)體系，他們的半掛車也使用相同的電池和結(jié)構(gòu)，只是電池?cái)?shù)量和尺寸更大，能提升功率。

五是氫燃料電池在功率密度方面存在物理特性的限制，高能量密度但低功率密度，不太適合特斯拉的車輛需求。相比之下，特斯拉用的三元鋰電池密度高、質(zhì)量輕、續(xù)航能力不差，雖然有安全性和穩(wěn)定性略差等缺點(diǎn)，但在效率和充電便利方面有巨大優(yōu)勢(shì)。

總之，在目前的技術(shù)和市場(chǎng)環(huán)境下，特斯拉基于自身的發(fā)展和現(xiàn)有條件，選擇不使用氫燃料電池。但隨著技術(shù)發(fā)展和可再生能源普及，未來氫燃料電池也有可能在某些領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）