油電混合和插電式混合區(qū)別不少。

電能來源上，插電式混合能通過外部電源充電，油電混合則靠行駛中的發(fā)動機和制動能量回收，不能外接充電。

使用方式上，插電式混合在行駛中能純電驅動，也能燃油驅動或兩者共同驅動，純電行駛里程能滿足城市通勤。油電混合的電動機和內燃機協(xié)作緊密，低速或怠速時靠電力，高速或加速時內燃機啟動，制動或滑行時能回收能量。

車牌方面，插電混合屬新能源，掛綠牌；油電混合不屬于新能源，掛藍牌。

結構上，油電混動復雜，電機輔助起步等；插電混動簡單，可外接充電。

充電方式，插電混動有外接充電口，能主動充電；油電混合沒充電口，不能外接充電。

動力來源，插電混合主要靠電池，需插電充電；油電混合靠燃油，電動輔助。

續(xù)航能力，純電模式下，插電混合行駛里程多于油電混合。

驅動方式，插電混合可不加油，純電驅動；油電混合可油可電驅動。

電池方面，插電式混合動力車要充電，普通混合動力車不用。

插電式混動純電動模式續(xù)航長，油耗低，其動力電池容量也比油電混合大得多。

使用成本上，不插電混動即傳統(tǒng)油電混動，和燃油車使用習慣一樣，無需充電，像卡羅拉雙擎、雅閣銳界混動等都是這類。

總之，選車時得根據(jù)自身實際需求和使用環(huán)境來挑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）