油電混合和插電式混合區(qū)別不少。

電能來源上，插電式混合能通過外部電源充電，油電混合則靠行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)能量回收，不能外接充電。

使用方式上，插電式混合在行駛中能純電驅(qū)動(dòng)，也能燃油驅(qū)動(dòng)或兩者共同驅(qū)動(dòng)，純電行駛里程能滿足城市通勤。油電混合的電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)協(xié)作緊密，低速或怠速時(shí)靠電力，高速或加速時(shí)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，制動(dòng)或滑行時(shí)能回收能量。

車牌方面，插電混合屬新能源，掛綠牌；油電混合不屬于新能源，掛藍(lán)牌。

結(jié)構(gòu)上，油電混動(dòng)復(fù)雜，電機(jī)輔助起步等；插電混動(dòng)簡單，可外接充電。

充電方式，插電混動(dòng)有外接充電口，能主動(dòng)充電；油電混合沒充電口，不能外接充電。

動(dòng)力來源，插電混合主要靠電池，需插電充電；油電混合靠燃油，電動(dòng)輔助。

續(xù)航能力，純電模式下，插電混合行駛里程多于油電混合。

驅(qū)動(dòng)方式，插電混合可不加油，純電驅(qū)動(dòng)；油電混合可油可電驅(qū)動(dòng)。

電池方面，插電式混合動(dòng)力車要充電，普通混合動(dòng)力車不用。

插電式混動(dòng)純電動(dòng)模式續(xù)航長，油耗低，其動(dòng)力電池容量也比油電混合大得多。

使用成本上，不插電混動(dòng)即傳統(tǒng)油電混動(dòng)，和燃油車使用習(xí)慣一樣，無需充電，像卡羅拉雙擎、雅閣銳界混動(dòng)等都是這類。

總之，選車時(shí)得根據(jù)自身實(shí)際需求和使用環(huán)境來挑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）