行車時(shí)不能使用駐車空調(diào)，主要有以下這些原因。

首先，駐車空調(diào)是為停車時(shí)設(shè)計(jì)的，行車中車輛行駛本身帶來的空氣流動能滿足通風(fēng)需求，沒必要再開駐車空調(diào)。

其次，駐車空調(diào)運(yùn)行要消耗電能或燃油，會讓行車中的車輛油耗或電耗增多，增加額外負(fù)擔(dān)。

再者，它一般裝在車頂，影響車輛重心分布和穩(wěn)定性，尤其高速行駛時(shí)會加大風(fēng)阻和搖晃，威脅駕駛安全。

還有，行駛中開駐車空調(diào)會增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，造成動力下降、油耗上升。

而且突然關(guān)發(fā)動機(jī)或緊急制動時(shí)若空調(diào)還工作，可能損壞空調(diào)系統(tǒng)甚至影響安全氣囊彈出。

另外，行車時(shí)開駐車空調(diào)有噪音，影響乘客舒適度。

汽車空調(diào)制冷耗電多，電池充滿也只能維持半小時(shí)左右，大電流長時(shí)間放電會損壞電池，電池耗盡發(fā)動機(jī)還無法啟動。

并且，行車時(shí)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替能排一氧化碳，開駐車空調(diào)且車窗關(guān)閉，車內(nèi)空氣無法交換，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳會讓車內(nèi)人員中毒，嚴(yán)重的會死亡。

最后，駐車開空調(diào)對車輛也不好，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)易積碳、不能正常散熱、水溫升高、不耐用，給發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)帶來較大負(fù)荷。

所以，為了安全、節(jié)能和車輛保養(yǎng)，行車時(shí)不要使用駐車空調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）