21 款 CRV 的胎壓監(jiān)測(cè)在中控屏幕上。您按動(dòng)方向盤(pán)右下角的箭頭按鈕，直到中屏出現(xiàn)個(gè)性化設(shè)定，再按 SET 按鈕，中屏就會(huì)出現(xiàn)設(shè)定/胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

常用的胎壓監(jiān)測(cè)方式有三種。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)，是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后顯示各輪胎氣壓數(shù)據(jù)。輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)，當(dāng)某輪胎氣壓降低，車(chē)輛重量會(huì)使該輪滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來(lái)監(jiān)視胎壓。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑監(jiān)測(cè)氣壓。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)，兼有上述兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè) 4 輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比，能降低成本，克服間接式系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過(guò)低的缺陷。但仍不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有 4 個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

轎車(chē)輪胎的胎壓值一般在 3~8BAR，在這個(gè)范圍內(nèi)是安全的。胎壓過(guò)高會(huì)減小輪胎與地面接觸面積，輪胎承受壓力相對(duì)提高。

關(guān)于 21 款車(chē)方向盤(pán)左側(cè)的胎壓監(jiān)測(cè)和防滑控制按鈕，胎壓監(jiān)測(cè)按鈕按下去沒(méi)反應(yīng)可能是操作不對(duì)。正常情況下，在車(chē)輛啟動(dòng)后，短按該按鈕可以在儀表盤(pán)或中控屏上切換顯示輪胎的胎壓信息。防滑控制按鈕在車(chē)輛處于打滑等不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入工作。平時(shí)按下去可能感覺(jué)沒(méi)反應(yīng)，這是因?yàn)檐?chē)輛正常行駛時(shí)該功能處于待命狀態(tài)，不需要人為干預(yù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）