升擋時(shí)變速箱有頓挫感的原因主要有以下這些。

首先是變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，這樣在換擋的瞬間就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。比如開(kāi)車時(shí)，踩油門速度快，而變速箱升擋沒(méi)跟上，這一瞬間的不協(xié)調(diào)就導(dǎo)致了頓挫。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn)速不同步也會(huì)引起。一般汽車換擋時(shí)，轉(zhuǎn)速有一定范圍，像升擋在 2000 到 2500 轉(zhuǎn)左右，降擋在 1000 到 1500 轉(zhuǎn)左右，對(duì)于有級(jí)變速器，離合器轉(zhuǎn)速不同步就容易有頓挫。

還有就是低速行駛時(shí)，比如渦輪增壓器介入可能造成轉(zhuǎn)速波動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不暢，產(chǎn)生頓挫。

另外，不正常的因素也得注意。比如變速箱檔位程序設(shè)定有問(wèn)題，內(nèi)部臟污或雜質(zhì)讓油壓調(diào)節(jié)失效，或者變速箱散熱不好，這些都會(huì)引發(fā)頓挫。

那要解決升擋時(shí)變速箱的頓挫感，可以從下面幾個(gè)方面入手。定期保養(yǎng)變速箱，清理內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，保證油壓調(diào)節(jié)正常。關(guān)注變速箱的散熱，避免散熱不良。開(kāi)車時(shí)注意控制油門和換擋的節(jié)奏，盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速同步。要是發(fā)現(xiàn)是變速箱檔位程序設(shè)定的問(wèn)題，及時(shí)找專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

總之，了解這些原因和解決辦法，能讓您更好地應(yīng)對(duì)升擋時(shí)變速箱的頓挫問(wèn)題，提升駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）